中国首台万米级无人潜水器南海成功4千米级海试 驰骋深蓝铸“海上王牌”

日期:17/09/10   来源:http://www.qustzl.com  作者:赌球网   阅读:

“彩虹鱼”号完成4000米级海试。

“彩虹鱼”号完成4000米级海试。

东海舰队某驱逐舰支队:驰骋深蓝铸“海上王牌”

东海舰队某驱逐舰海上宣誓。 海军提供 摄

  记者昨天获悉,9月26日至10月25日,上海海洋大学深渊科学技术研究中心研制的我国首台万米级无人潜水器“彩虹鱼”号和着陆器,在南海成功完成4000米级海试,标志着中国人探秘“万米深渊”迈出了实质性的第一步。

  装备多个系统100%国产化

  国际上对海洋的深度区间划分是:3500米至6500米为深海,6500米至11000米为深渊。全球海洋的深渊海沟有26条,总面积超过美国本土。那里存在着深渊生物圈等独特资源,等待人类的发掘。1960年,美国人华尔什和毕卡第乘坐“曲斯特”号,潜入大洋最深极——最大深度11000米左右的马里亚纳海沟;2012年,美国导演卡梅隆乘坐“深海挑战者”号重返马里亚纳海沟。他们三人乘坐的都是探险型深潜器,无法进行科学考察。由于缺少作业型深渊潜水器,全球科学家对深渊的认知还很有限。

  我国“蛟龙”号创造的深潜纪录是7062米。在此基础上,上海海洋大学深渊科技研究中心主任、“蛟龙”号第一副总设计师崔维成带领团队,向11000米深渊发起挑战。去年,在市科委重点项目支持下,团队将目标设定为:研制出以万米级作业型载人潜水器为核心的深渊科学技术流动实验室。

  今年9月,团队研制的2台全海深装备——万米级着陆器和无人潜水器完成总装。其中,“彩虹鱼”号无人潜水器除了水下摄像机、水下灯和部分电缆进口外,布放与回收系统、中继站系统、光纤缆、水面控制系统均实现100%国产化,潜水器本体系统国产化率达到95%。崔维成说:“按照计划,我们今年要完成南海4000米级海试,而10月是一年中适合海试的最晚一个月,所以从今年下半年起,我们团队几乎每天加班加点,终于赶上了进度。”

  既做科研人员也当技术工人

  国家政府部门组织实施的此类海试,经费通常为千万元级。但海洋大学团队的海试经费只有300万元,而且浙江民营企业为“彩虹鱼”号建造的“张謇”号科考母船尚未竣工,科研团队不得不“过紧日子”,租借了一艘甲板货船。

  货船有非常大的甲板空间,可以搭载着陆器、无人潜水器等装备,但海试所用的其他设施,如参试队员居住舱、大型汽车吊、挂缆小艇都需要试验队自行解决。“在船上我们既做科研人员,也当技术工人,海试期间每天干到凌晨。苦是苦了点,但以非科考船为母船进行海上试验的经历,为我国开展类似海试提供了新的廉价选项。”无人潜水器总设计师胡勇告诉记者。

  9月26日,18人组成的参试团队登船,从汕头码头启程向南航行,一直行驶到中沙群岛美溪暗沙以南25海里。整个航程中,完成无人潜水器下潜试验2次,最大潜深2100米;完成着陆器下潜试验4次,其中2次为4000米级试验,最大潜深为4328米。

  10月12日至15日,受季风影响,南海风浪较大,母船到处寻找适宜深海试验的海洋环境,但一直未找到合适海况。10月15日,参试团队收到上海海洋大学发来的未来10天南海海况预报:因“巨爵”台风的影响,在25日前已无合适的试验窗口。海试现场指挥部只得做出返航决定,于10月25日返回汕头码头。

  虽然海试提前结束,但崔维成表示,此次海试基本完成了目标,无人潜水器下潜到4000米深度不成问题。

  集聚国内外智慧研制载人舱

  根据计划,海洋大学团队完成4000米级海试后,将继续开展无人潜水器、着陆器的研制工作。2016年下半年,随着4800吨级“张謇”号科考母船下水,他们将于8至9月乘坐这艘船前往马里亚纳海沟区域,进行11000米无人深潜测试。2017年,开展从南极至北极的“极地深渊科考探索之旅”。2019年,全海深载人潜水器将冲击马里亚纳海沟,把中国科学家送至大洋最深极,成为继美国人之后第二批到达那里的探索者。

  要实现这一目标,载人舱的研制是重中之重。彩虹鱼深海科技公司董事长吴辛介绍,公司和海洋大学深渊科技研究中心合作,采取了“两条腿走路”的方法。彩虹鱼公司与芬兰LOKOMO公司签约合作,利用超高强度材料“马氏体镍钢”开展载人舱关键技术研究。这家公司曾为前苏联“和平”号潜水器建造过两个6000米级载人舱,具备很高的技术能力。

东海舰队某驱逐舰官兵们日常学习状态。 倪晨琪 摄

  舟山4月24日电(倪晨琪)“2012年家属来到这边过春节,一个人在岛上等了自己近7天。去年舰队一年在海上作业260多天,再刨去平常工作日,基本都没时间回家。训练越来越紧张,管理越来越严格,但这就是一个兵应该有的状态。”东海舰队某驱逐舰支队雷达班班长宋俊国对记者说。

  这是一支赫赫有名的驱逐舰部队,曾在解放一江山岛时以七战七捷打出军威。军史馆里,记载着他们创造的新中国海军史上诸多第一:首次组成舰艇编队出国访问;首次到海外参加联合军演……

  近年来,该舰队先后圆满完成上百次重大演习、出访、十二批、十七批护航任务,被中央军委授予集体二等功,被总部连续15年考评为“军事训练一级单位”。

  红色基因” 铸王牌之师

  “呜——”一声汽笛长鸣。

  4月3日,执行第二十批护航任务的济南舰和益阳舰从东海舰队某军港解缆启航奔赴亚丁湾,这已是该支队第三次执行护航任务。

  解放一江山岛、南沙“3·14”海战……正是这些战斗,打出了支队纯正的“红色基因”。“忠诚、勇敢、精武、善战”成为每个官兵的追求。

  舟山定海,有一个鸦片战争遗址公园,“定海保卫战”的历史是该支队思想教育的一个起点。1841年9月26日,侵略军出动29艘战舰进犯舟山。定海5800名清兵与敌血战6昼夜全部阵亡,却因清王朝的软弱腐败终未夺胜。

  “那六天洒流五千人英雄血,这一仗打痛每一颗中国心”,看着遗址公园中的这副长联,沉思支队以弱胜强的根源。使命的激励,使这个支队官兵个个都把工作当事业干,再苦再累从不抱怨;人人都把部队当家建,一草一木都凝聚着官兵真挚情感。

  “2000年到支队,经过4型舰,7条舰,8次任职,共做了15年了,这里就是自己的家。”东海舰队某驱逐舰政委陶鹏对记者说,“现在支队民主氛围也很好,新老兵共同出谋出力,共同建设好支队。”

  实战创新 造精兵强将

  3月底,东海某海域风大浪急,东海舰队某驱逐舰支队新型驱护舰编队在东海某海域开展新一轮实战化训练。

  “宁愿要贴近实战的低分,也不要脱离实战的高分。”该支队卢飞云说,训练实打实,战场才能过得硬。

  关键时刻冲得上,源自平时过得硬。

  1998年,全军军事训练等级评定开始试点。那一年,支队被评为“军事训练一级师”。从此以后,在这一代表全军军事训练最高水平的等级评定中,他们年年过关,成为全军唯一一支连续11年被评为“军事训练一级师”的部队。

  以打仗的方式训练,以训练的方式打仗,是这个支队几十年不变的传统。他们叫响了“起航就是战斗”的口号,视训练质量为生命。

  “这是一只战斗的部队,打仗的部队就是要进行实战化训练。现在支队改作风、改思路,以战备任务带动训练。‘以战载训’,在理念上与模式上转变,将时间、船、人都充分调动起来。”陶鹏对于现在支队的训练成果表示自豪。

  据了解,支队全面开展“三立足三集中”研究攻关活动,深入查找制约当前备战打仗的9类148个重难点问题,应对海上突发事件等3大类13个作战行动方案、27项情况处置预案和16个保障方案的作战方案预案体系。

  去年,在上级组织的7次应急拉动中,均在30分钟内完成战斗出航准备,做到一声令下、迅即出动。

  晏飞是某舰的副炮班长。该型舰副炮人工挂弹程序繁琐,需要用钢丝将弹链从位于副炮下方的转运间里一点点拽入扬弹机卡槽,即使是6、7名舰员通力协作,也需要耗费较长时间,而且在人工拉拽弹链过程中有可能发生因弹链受力不均匀从而造成弹链和弹体变形,从而实弹射击过程引发卡弹。

  “未来战场瞬息万变,一秒钟就可能决定胜负!真到了打仗时候,敌人会给我们这么长时间准备么?”晏飞对照装备图纸一边测量相关数据,一边构思绘制草图。

  经过几个月的实践,晏飞终于研制出一种新型的手摇式挂弹装置,该装置将某型舰副炮挂弹效率提高三倍,而且解放了人力。

  “武艺不练精,不算支队兵!”强烈的精武强能意识已经深深扎根于支队每一名官兵心中。与此同时,这支精兵强队紧扣信息网络时代脉搏,抓住时代特点与年轻型官兵的需求,创新网络教育、学习、休闲模式。

  该支队网吧定名“深蓝网苑”,2014年12月底开始建设,2015年2月初建成投入试运行,春节前正式对官兵开放。包括支队某舰雷声长王亚东在内的多名官兵表示,网吧是很好的减压方式,平日有打游戏,也有和朋友视频,对学习也有所帮助。

  “取名‘深蓝’是要时刻提醒官兵常怀大洋建功之志,不忘守卫海洋国土之责。”支队政治部副主任卫金富说。

  情系家国 逐梦深蓝

  “支队管理非常严格,条条框框很多、很细致。长期训练下来,责任心、独立性更强。现在和平年代,一些人对军人的职业也是多少有点成见的,有找不到女朋友一说,自己当了12年兵,也还没结婚,因为接触的少。12年间只有两次回家过年的。”说起12年的从军生涯,支队某舰对空警戒雷达班班长彭易辉感慨万千。

  无论是该支队还是别的部队,和彭易辉一样因为使命任务多年不回家的战士不计其数。因为“彭易辉们”的坚守,换来无数人的团圆。

  “爸爸妈妈,你们不用为我担心。这支部队的光荣传统和浓浓的战斗氛围,让我产生了扎根基层带兵打仗的冲动。”分到支队工作不久的女军官史白雪给家里打电话说。

  “舰由我操纵,我听党指挥”、“一不怕死、二不怕苦”、“知恩知足知责知进”……在营区游泳训练中心的栏杆旁,在沿港路的立柱和灯箱上,在一块块安卧于草坪中的大小石头上,都有水兵们创作的数百条励志格言。

  陶鹏告诉记者,现在任务多样化,一些舰队也面临转型问题,需要不断学习和弥补经验。“在支队16年了,从一个懵懂少年到现在的政委,同时也是一个6岁孩子的父亲,每走一个单位都是一种历练,有责任也有感情。不放弃不抛弃,面对现实,踏踏实实做好本职工作,大局为重。”陶鹏表示,支队的精神和环境留住的不仅是战士的人,更是战士的心。

  而与众多官兵一样对海洋有种特别热爱的还有一群可爱的人——军嫂,她们用无声的支持与爱,表达着自己的家国情怀。

  与此同时,海洋大学深渊科技研究中心与一家民营企业合作,由后者出资,联合中信特钢集团研究院、上海材料研究所、宝钢研究院等,开展利用“耐蚀合金钢”制造载人舱的研发工作。这种钢材料的强度比马氏体镍钢更大,可以承受大洋11000米深度的巨大压力。“之所以既与国外一流企业合作,又联合国内民营企业和科研机构,是想集聚国内外科技创新智慧,提高11000米级载人舱研制的成功率。”吴辛解释说。(俞陶然)

  “全国见义勇为英雄”阳鹏的故事早已家喻户晓,此次阳鹏妻子黄容接受记者采访时表示,恋爱及结婚以来,阳鹏没有送过花给自己,只买过一次巧克力,有时写诗给自己表达感情。“这样就觉得很浪漫。”

  “阳鹏的事迹到现在都让自己感到心疼,军人都不擅长表达,但是我知道除了家国,我在他心里很重要。两个人活得简单些,相互扶持相互理解,作为一名军嫂有一种别样的自豪及安全感。支持他,自己也有保家卫国的崇高。”黄容说。(完)

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